西界公路与衡阳市船山大道已经对接互通，未来随着衡阳市区、衡阳县县城与环南岳衡山旅游经济圈的加速建设，西界公路沿线村镇必定将需要建设新型现代化城市与国家级产城融合发展走廊，因此建议衡阳市将衡阳县西界公路沿线村镇的非国家基本农田用地全部规划为建设用地，其中西界公路『界牌镇-界牌陶瓷工业园-石市镇-渣江镇』段务必规划为常住人口超过30万人的小城市，因为随着沿线村镇、产业园区、旅游景区、居民社区与居民小组环境的不断优化，张家界市、湘潭市至衡阳市铁路在该区域设客货铁路枢纽站以及产业项目的加快落地和彼此间的协同发展，三镇一园区可以通过召开党政军民联席会议，从而在中国共产党和上级党委政府的统一领导与正确领导下以及该区域党政军民的团结奋斗下一定能成功地统筹建设与共创共享南岳衡山西麓一座常住人口超过30万人的小城市（学习白云山下的广州市佛山市同城一体化建设），并为推动两县（衡阳县、衡山县）一区（南岳区）合作共赢发展、大衡阳都市圈扩围与建设环南岳衡山都市圈做出更多、更新、更重要的贡献。而西界公路沿线的台源镇街、台源九市片区还可以与怀衡铁路西渡站通过站城产城融合发展连为一体，从而不仅壮大了衡阳县县城（即衡阳市新城新区），还能同衡阳县中北部、东部、西北部城市城镇与乡村加强经济文化交流。总之，希望衡阳市自然资源和规划局能在此次规划中大胆谋划大城衡阳建设，让包括衡阳县在内的“衡字头”的县加快融入大衡阳都市圈建设，让耒常祁城镇带结成经济共同体并同大衡阳都市圈互联互通与团结奋斗且有利于乡村振兴战略的落实，相信我们衡阳全市党政军民一定能在2035年前见证到中国特大发达文明安全城市衡阳市的诞生。
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