你支持衡阳政府禁摩吗？请投上你宝贵的一票，谢谢！

支持！我就很少坐！希望衡阳能够把的士价格再下调点，像过去起步四元就好了！

用行政手段禁摩在任何时候都是错误的。

反对！

衡阳其实也没完全禁摩呀！不过是变相提高了上牌费罢了。听说现在牌照搞拍卖了，最低起价3000元，和一台普通摩托车的价格差不多。

困惑ing，想不出任何需要禁摩的理由。

没有来的请举手

支持第4楼的说法。

长沙是谁家？凭啥我爱它？
——阅谭仲池市长给长沙晚报编辑部的信后有感

亲爱的谭仲池市长：
看了你给长沙晚报编辑部的信后，我感到一阵心酸，因为我早就不看长沙晚报了，二天的报钱将是我一天的米钱，加之晚报上所描述的伟大成果总是与我相距万里之遥，国民经济高速增长，我厂近千名职工却下岗达7年之久，还不知何日是头。我不知道您月收入多少，但我们的下岗工资却不足200元/月。看到各政府机关的高级轿车越来越多时，老百姓却只能破烂单车奔小糠了，所以，当精神文明与肚子文明相矛盾时，咱还是先填肚子吧。报刊上的繁荣兴旺还是留给您和所有的“公仆”们去欣赏吧，它与咱们下岗职工和贫困人群无关！
正如你在信中所说“长沙这几年的发展和长沙环境的改善，尤其是城运会的胜利主办，全体市民是做出了巨大的贡献和努力的。市民中涌现出的许许多多参与、支持城市建设和环境治理的先进事迹和人物，使我常常为之感动和引以鞭策政府的工作。我为有这样的好市民而欣慰和高兴。”这算是你说了句大实话。我父母原居住在芙蓉北路边，住房面积77平方米，还有一20来平方米的小院。出门乘车、购物、看病也很方便。我和弟妹回家也十分的便当，父母二人年龄相加已近150岁了，从没有打算在有生之年另择安渡晚年之地。政府拓宽芙蓉北路，我父母家正在拆迁范围之内，为支持政府修路，二位老人没提出任何非份要求，用政府给予的拆迁补偿在德雅路丝茅冲另购了60平方米的住宅（补偿费只能购买此地段此面积的住房）。从此，二位老人的购物、看病等一切那还有原来方便？长沙市政道路状况的改善不正是靠无数的小老百姓牺牲了自己的小利益才得以顺利进行的吗？

长沙，作为我们长沙人的家园，我理应爱她，我却要说，“长沙，我要爱你还真不容易。长沙是谁家？凭啥我爱她？”作为一个家，理当有家长，有家庭成员。在一个家庭中，各家庭成员应是平等、和睦相处的关系。俗语说，家和万事兴嘛。当一个家庭充满了专制、不平等、不公正时，那怕这家金碧辉煌，它还会对那些遭受不公正待遇的家庭成员有吸引力吗？当一个家庭充满贫困、苦难，但家庭中充满亲情，友爱、平等公正时，这家庭还有可能维系，离开的只是那爱慕荣华、追求享受之徒，更多的成员会为改善家庭的贫穷落后的经济状况而努力，这就是我们常说的“金窝、银窝、不如自己的狗窝”呀，这狗窝才是我们真正意义上的家。才是我们的希望所在。我们为他所做的每一份努力、都将得到回报！
现实的长沙，却真不像我们工薪阶层、下岗职工及贫困人群的家，我们虽没有大笔的现金、存款、没有豪华的轿车、没有宽敞的豪宅、但我们却为这城市的兴旺繁荣作出了巨大的贡献。高楼是谁建？道路是谁修？粮食是谁种？贫困谁在受？没有千百万小人物在各行各业的辛辛苦苦的工作、交捐纳税，政府的财政收入从何而来？千百万公仆们的工资、福利、住宅、轿车能从天而降？
我说：我们不是城市的主人，而只是这座城市的扛长活、打短工之人，长沙城真正的主人是——公务员、有钱阶层。你们才是城市法律、政策的制定者、执行人呀。关乎百姓生计的那一条政策、法律的制定有咱贫民百姓的事？水电费上调，城市垃圾处理费的开征、电视收视费上涨、车辆过桥费的开征……，那一次不是说收就收，说涨就涨？而市交警支队违规多收的驾驶员管理卡费就是一句话，暂时无钱，几年了也没退。为什么收钱容易，退钱却千难万难，咱们的钱，到那去了？这一切咱小老百姓能去问谁？
近几年，长沙市的道路越修越宽，可咱十几万摩托车主还没高兴二天，就连上路的权利都没有了，这路究竟是为民所修还是为官所建？咱至今还想不明白。按我理解，城市道路和公用设施是全体市民的共有财产，是政府用纳税人交纳的税收所修建，我们拥有合法牌照的摩托车主每年交纳了养路费，过桥费，车辆年检年审费等各项税费，为什么政府的一纸“禁摩令”却剥夺了我们的上路权，这就是你们的“三个代表”精神的具体体现？难道说，这道路修建的资金是你们全体公务员从自己祖传的家业中所捐献？半年多来，在“红网——百姓呼声”栏目中的反对“禁摩”言论大量出现。本人随便收集了一下，就达百页之多（A4的纸张），而各新闻媒体对此却只字不提，政府有关部门装聋作哑，对摩托车仍然一禁再禁，这一切，就是您所说的：“长沙——我们共同的家园”？我不禁要问：长沙是谁家？凭啥我爱它？