衡阳到衡南花桥的公路修了快十年，好好用了不到两年，现在又回到了十年前的状态。

早听说湖南省在十五期间完成县乡公路改造，衡阳市也着力打造“一小时经济圈”，车硫公路（衡南县车江镇至硫市镇的县道）早在多年前就从农民朋友那里每人收取10元的集资费，可收了多年，就是不见路有半点好，雨天是泥，明天是灰，更可甚将过错归功于衡枣高速的修建将路弄坏了，可殊不知高速公路帮硫市做过多少好事，好不容易盼来了县乡公路改造这缕春风，硫市镇政府也发文，什么人交多少钱，什么车交多少钱，加上省市县乡各级拨多少钱，力争2004年元月一日全线车，可是时间已过去近一年了，车江辖区内铁市路段总算收好了（虽然没有达到国家要求的四级公路标准，但总算硬化了，老百姓最懂得知足，没有苛求），可硫市那段在2003年底还见过施工队进场过，铺沙压路基，但很快便消声了，原因是没钱，路还是那条路，没有半点改观，听传言要撤镇扩村，所以便作罢吗？就连公车也不经过古山了，改走高速，古山人出行更是可怜了，过去衡阳至古山票价3元，硫市4元，龙确5元，现在票价涨了5、6、7元（无论高速还是烂路）（老百姓还寄希望降回原来的水平）不知道是谁涨得，有没有得到物价部门的许可，到了上午12：30就没车去衡阳了，也别想从衡阳回去了，试问一小时经济圈就是这种水平吗？
    多么希望权为民所用，情为民所系，实践三个代表落到实处，为老百姓办实事的政府。不要只喊2004年1月1日车硫公路可以全线通车！？？？？官员们，你可知道现在是2004年6月了。？？？

我的家乡衡阳县路况是更差，每次回家，最头痛的就是灰尘满天的泥路，一程下来是满面灰尘，你说，我一个士生士长的游子都不想回去，外商怎会考虑投资，要想富，先修路，口号这样叫，行动另一样，这是衡阳父母官的工作作风，什么少资金，都是借口，

  好不容易盼来了县乡公路改造这缕春风，可衡阳市到方大屋和西渡到杉桥，杉桥到千年古寺伊山寺的那几条弯 烂泥路不知到何时才会有得此机会搭帮得上，本人是一直热盼啊。请有关领导得以重视！

  不知道有关县乡公路处领导能否答复。本人在外好想知道啊。