观察中国地图上长江以南的部分，你会发现衡阳不折不扣是这一传统意义上南中国区域的中心！她处在武汉（长江中游）、广州（珠三角）两大中心城市间交通线的中点上，同样也正好是上海至昆明国道主干线的半程，南下北上、东来西往两大交通动脉于此交汇。另外，若途经衡阳从西部大开发的龙头重庆到对望台湾、面向世界的东南福建沿海地区（福州、厦门）建设一条西北－－东南方向新的通道，衡阳恰恰也是中间点！所以应尽快建成怀化－－衡阳－－吉安－－龙岩铁路及与之搭配的高等级公路，届时三大干线交汇雁城，将成为当之无愧的南中国交通中心！结合丰富的矿产、农业、旅游、文化资源以及宜人的气候，衡阳的发展条件极其优越，罕有匹敌者！虽然雁城的现状难尽人意，但我们应对她的未来充满信心！

－－－转自“百度贴吧”，那儿有一个“衡阳吧”，大家可以多去看看。

衡阳自古以来就是通关要道，地理位置甚为重要。且不说什么吴三桂驻兵演武坪，衡阳保卫战，抗战期间的枣宜会战枢纽位置，就在开国后它在湖南省的地位也一直排名老二。但是不知从何时起，厂矿全垮了，经济甚至都排在郴州常德之后，城市建设也没有规划。实在让人心寒！
曾经有段时间盛传，长株潭变为直辖市，衡阳就是湖南省会。且不说长株潭变不成直辖市，即使成了直辖市，省会也不一定在衡阳。
衡阳人要努力啊

衡阳有物流枢纽吗?在哪?

我认为衡阳市应在湘江两岸各建设一个大型的物流枢纽：东岸在周家坳——东阳渡一带，上昆（衡枣）高速、京广铁路及１０７国道交汇于此，条件之好无出其右者，也是建设外向型企业园区的好地方，奇怪的是一直未看到政府在此地有甚动作；西岸方面应在头塘——三塘区间建设新的衡阳火车西站（现西站过于靠近中心城区，作为物流枢纽与衡阳未来的城市发展是冲突的！改造成客运站倒是很合适），未来的重庆——厦门铁路导入新站再通过新建环线连接至东岸枢纽（新铁路无论如何是不能再从城区中心穿过了！相关规划应有远见）。另外通过建设环城公路（目前已见雏形，欣慰！）两大枢纽还可以与衡阳北站、潭衡常高速公路、衡邵高速公路实现互通。

　　以上是本人心目中设想家乡衡阳建设的蓝图之一，也许永远是梦想～～～有梦想也是好的，人类进步的原动力不就是对未来的无尽憧憬和梦想！

说有对，从经济区域上来讲，北有省重点开发的长株潭经济区，南有广东沿海经济区。

说有对，从经济区域上来讲，北有省重点开发的长株潭经济区，南有广东沿海经济区。

自己顶一下，好帖不能沉沦了！更希望市长和规划局能看到！

自己顶一下，好帖不能沉沦了！

衡阳人要努力啊！我们离兄弟城市的距离相差还太远呀，

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