6月7日上午，市发改委副主任奉小明参加“12345”政府服务热线第二十期“热线问政”。活动期间，不少市民打进热线，询问衡阳轨道交通建设情况。对此，奉小明回复：目前，设计单位已经完成了《衡阳市城市轨道交通线网规划中期成果研究》，并且已经小范围征求了相关意见，市发改委正在按争取8月底前完成《衡阳市城市轨道交通线网规划》这一要求在倒排工作。根据目前的方案来看，未来衡阳的轨道交通将覆盖市中心城区的绝大部分热点地区，且将形成纵横交错、环线连接、兼顾周边的“一纵一环三横”的轨道交通格局。在2个小时的现场问政中，市民反映关于市发展和改革委员会范围内的诉求共27个，主要集中在政府投资项目审批、太阳能光伏发电站、收费标准咨询等问题，所有热线问政工单将在三个工作日内办结。

　　现在虽然说药品价格下调，但是医院的服务价格却大幅上涨。导致看病越来越贵，一般的农民家庭如果有人生病住院动个小手术，最少都要花3、4万块，这样一来几年的收入就没有了，给病患家庭带来很大的经济负担，根本看不起病。

　　市发展和改革委员会奉小明:根据国家统一部署，我市城市公立医院医药价格改革于2016年10月1日全面实施，医疗机构实施药品零差率销售，调整诊查、治疗、手术等部分医疗服务价格，病患者整体医药费用基本持平或有所下降，但就部分单个病例医药费用可能有升有降。改革同时推进分级诊疗、医保控费等方面的措施，有效控制不合理医药费用增长。病患者可视病情程度，选择不同等级医院就医治疗。价格部门将进一步规范医药价格行为，加强医药价格的监督检查，减轻病患者医药费用负担。

　　因电动车违章被扣车，办理完违章手续前往雁峰区车辆施救站取车时，工作人员却要求收取其60元的停车费，请问这个收费是否合理？

　　市发展和改革委员会奉小明:根据衡阳市发改委《关于印发（衡阳市机动车停放服务收费管理实施细则）的通知》规定：执法部门在执行公务中暂扣违法车辆，在暂扣期间不得向机动车车主收取或变相收取车辆停放或保管费用。你所反映电动车违章扣车，车辆在雁峰施救站取车时，工作人员收取60元的停车费，这是违规收费行为，你可到市价格举报中心或拨打12358价格投诉电话进行投诉，价格监督检查局将依法查处。

　　我是一名70岁的老人，我之前在医院看病持有老年证都是免挂号费的。但是我今年4月在新附二医院看病却被收取了12.5元的挂号费，（原价15元，有老年证只减免了2.5元），现咨询电视上说全国已经取消医院挂号费是否属实？

　　市发展和改革委员会奉小明:2016年10月1日起实施城市公立医院综合改革后，我市城市公立医院（含南华大学附属第二医院）挂号费已合并为诊查费。

　　我市各公立医院按省文件规定，实行对城镇五保户和低保户免收就医挂号费，减半收取诊查费等价费优惠措施。部分医院也有自己出台对老年人就医方面的优惠政策。目前我省在老年人就医方面暂没有出台相关优惠政策。

　　常宁是衡阳唯一没有通铁路的县级市，请问衡阳什么时候才能县县通铁路？

　　市发展和改革委员会奉小明:目前，有希望过境常宁的铁路是兴永郴赣铁路。该铁路已经纳入《中长期铁路网规划（2030年）》和《湖南省“十三五”规划》，其中，永州到郴州段的线路走向还在规划研究之中。按照初期研究成果，永郴段确定了两个线路方案：一是南线，起于永州市零陵区，穿越阳明山脉，途径新田、桂阳，止于郴州； 二是北线，起于冷水滩，途径祁阳、常宁市、桂阳止于郴州。为争取兴永郴赣铁路过境常宁，衡阳市政府已与中国铁路总公司进行了对接汇报，中铁总相关负责人表示：兴永郴赣铁路在“十三五”时期不会启动，具体走向有待进一步研究。市发改委将继续协同常宁市做好铁路过境的争取工作，努力实现衡阳市县县通铁路的格局。

　　常宁市这几年工业发展不快，请问发改委采取什么措施规划衡阳县域工业？

　　市发展和改革委员会奉小明:衡阳市工业发展规划（2016-2025）中从发展路径、主攻方向、重点突破领域以及产业布局等方面多次提到常宁市工业发展措施以及衡阳县域工业发展措施。具体来说：1、在产业布局中把常宁水口山经济开发区作为主体，依托水口山有色集团、五矿集团金铜项目等龙头企业（项目）的引领和辐射作用，进一步整合资源，积极向下游高附加值产品拓展，壮大有色冶炼产业集群，打造两个千亿级核心产业基地中的一个－－国家级循环经济产业基地（有色冶炼）。2、在引导发展特色县域工业集聚区中常宁市发展方向为：围绕水口山有色循环经济园，重点发展金铜、铅锌的有色冶炼化工产业和循环经济产业；依托宜阳工业园，特色发展以鞋帽制衣为代表的轻工纺织业和以油茶为代表的食品加工业。3、在九大主体工业产业布局中把全市有色冶炼产业主要布局在常宁经开区和衡东经开区。常宁经开区的水口山有色循环经济园，重点发展金铜、铅锌的有色冶炼化工产业和循环经济产业。4、在主要工业园区发展方向中定位常宁水口山经济开发区重点发展产业为有色金属冶炼、化工、新材料等产业。5、规划中把县域工业作为总体布局中的单独一块列出。主要是“引导发展特色县域工业集聚区，推动县市错位发展。”

　　针对各县市定位不够明晰，产业同质化现象比较突出的问题，挖掘比较优势，找准产业定位，突出各县市特色，走错位发展道路。具体内容请参见附件－－衡阳市工业发展规划（2016-2025）（节选）。

　　您好！您是常宁人，常宁父老乡亲希望您能为家乡争取一条铁路；株洲是火车拉大的，可见铁路对我们家乡的重要性。常宁是衡邵干旱带，希望您能为家乡多规划水利项目，让农民有水种田。

　　市发展和改革委员会奉小明:目前，有希望过境常宁的铁路是兴永郴赣铁路。该铁路已经纳入《中长期铁路网规划（2030年）》和《湖南省“十三五”规划》，其中，永州到郴州段的线路走向还在规划研究之中。按照初期研究成果，永郴段确定了两个线路方案：一是南线，起于永州市零陵区，穿越阳明山脉，途径新田、桂阳，止于郴州； 二是北线，起于冷水滩，途径祁阳、常宁市、桂阳止于郴州。为争取兴永郴赣铁路过境常宁，衡阳市政府已与中国铁路总公司进行了对接汇报，中铁总相关负责人表示：兴永郴赣铁路在“十三五”时期不会启动，具体走向有待进一步研究。市发改委将继续协同常宁市做好相关工作，过境常宁通铁路。