他要求，各级各部门要齐心协力打好“整建结合”攻坚战。一是各尽其责，打好宣传和整治攻坚战。要把宣传与执法有机结合起来，做到宣传进社区、进企业、进学校、进单位，做到人人皆知，形成违法必究强大社会舆论。要尽快形成交警、城管管主要路口、主次干道，派出所和乡镇城管管背街小巷和城郊次干路的网格化新型道路交通治理格局。市场监管部门要积极主动作为，对违法销售超标电动车（包括不在工信部公告名录里面的三四轮电动车）的门店依法进行坚决查处和整顿。各县市区政府和“两区一园”要在去年路口路缘石安装人车分离隔离护栏的基础上，全面普及路缘石上人车隔离护栏。二是加强考核，坚决打好全域和节点攻坚战。在全域文明创建方面，各地要充分发挥交通问题顽瘴痼疾集中整治和道路交通安全委员会这两个平台作用，善借检查考核评比优势，把资料申报和实地测评的硬指标提上去，切实解决一批人民群众在交通领域急难愁盼的呼声问题。在重要节点事故预防方面，各地要切实完善预案、不留死角，坚持节点情报研判、节点风险管控、节点指挥调度、节点舆情处置、节点督导督察“五位一体”。在区域风险防控方面，要以4个一类风险县市区为重点，继续完善乡镇、街道风险评估、治理机制，实施“一类一策、一项一策、一县一策”。三是浓厚氛围，坚决打好护路和爱路攻坚战。宣传和新闻媒体要善于运用舆论监督平台，传播交通文明好做法、好经验、好人物，引导广大交通参与者自觉维护雁城交通良好秩序。对于人民群众提出的斑马线礼让行人问题，要坚持合理布局，提前告知，教育优先原则，聘请交通组织问题专家团队把脉问诊，以专家建议形式向社会公布。要以时不我待、撸起袖子加油干的精神，为人民群众创造更加安全、文明、畅通、和谐的道路交通环境做出新的更大的贡献。