6月10日11:30，随着11个总载重量为275吨的40英尺集装箱顺利吊装上船，衡阳港口投资有限公司松木港一期自研吊具，引进的湖南华菱衡阳钢管有限公司输油钢管装箱装船业务第一批次作业宣告完成。

据悉，该批输油钢管将通过衡阳-长沙-岳阳内支航线运至岳阳，在岳阳换船后，再通过岳阳-上海内支航线运至上海，在上海换海船后，最终运抵阿拉伯联合酋长国迪拜。自此，改写了华菱衡钢的钢管只能从广州、上海口岸装箱出口的历史。

“从业务接洽、商谈报价、图纸设计、吊具制造到吊装发运，仅仅只用了半个月的时间。”衡阳港投董事长陈新伟告诉记者，在此期间，公司生产经营部与第三方设计、制造人员反复推敲设计图，通过制造模型、测算重心受力、模拟吊装，终于为客户量身定制出了可以满足其运输要求的特殊吊具，并得到了客户的充分肯定。“这笔业务，来之不易。是我们基于当前的经济形势环境，针对客户需求进行吊具研发的新尝试。”

在稳固现有业务的基础上，衡阳港投松木港一期不断推动设备革新升级改造，切实提升市场竞争力。截止到5月底，累计完成货物吞吐量40.1万吨（占年度目标任务的57%），较去年同期增长11%，实现逆势增长。

（作者：张好强 廖媛；编辑：廖媛；再审：罗彦；三审：黎和平）