开放的衡阳再传喜报。10月15日上午，衡阳首列中欧班列发车，约13天后，这列载着衡阳钢管产品的列车将到达俄罗斯比克良。这也意味着继长沙、怀化、株洲之后，衡阳成为我省第4个开行中欧班列的城市。在湖南自贸试验区获批的背景之下，衡阳此举意义非比寻常。

作为全国性的综合交通枢纽和陆港型国家物流枢纽承载城市，衡阳区位优越、交通发达，其中已建成营运的铁路有6条，有5个高铁站，3小时通勤半径可以辐射3亿人口市场，形成了经济便捷的综合型立体式物流配送网络。此前，衡阳还开通了直达广州、深圳对外开放码头的五定班列，通达30多个国家和地区。无论是地理区位条件、基础设施还是运行经验，衡阳开行中欧班列优势明显，有望吸引东部地区的优质产业加速转移到衡阳。

外向型经济彰显城市发展的远见。市委、市政府一直都把扩大开放摆在经济发展的重要位置，已形成了全方位、宽领域、多层次的开放格局。衡阳中欧班列的开通无疑是衡阳产品打入国际市场的“直通车”，也为衡阳外向型经济发展提供了强劲引擎。目前，衡阳通过中欧班列出口的货物主要是钢管、小苏打和家具，相信在条件成熟后，将会有越来越多的企业受益，推动更多的衡阳产品出境出海，参与国际竞争，衡阳的“朋友圈”也将越来越大。

中欧班列让“衡阳造”走出国门，其运回的商品也将丰富衡阳市民的衣食住行。对于喜欢“买买买”的衡阳消费者来说，中欧班列有望成为市民直接购到优质欧洲进口货的最佳途径。

衡阳开行中欧班列改变的不只是物流方式，也将影响你我生活。