互联网技术的发展已经显著改变了交通的面貌。市民交通出行的工具也趋于多元化，为了解衡阳市市民交通出行的方式情况，衡阳市统计局民调中心开展了衡阳市市民交通出行方式的调查，现将调查状况综合如下:

　　一、基本情况

　　（一）方案设计。全面走访衡阳城区，通过调查市民交通出行方式，了解衡阳市市民对各种交通工具的满意程度，收集相关的意见和建议。

　　（二）调查组织。市统计局民调中心根据调查任务，制订详细的工作计划和实施方案。

　　（三）调查方式。采取面访和问卷的调查方式，对不同年龄、不同职业、不同学历的市民进行了走访调查，共发放问卷1500份，有效问卷1453份，占抽样总量的96.87％。

　　二、主要特点

　　（一）网约车已融入市民的生活。网约车是网络预约出租汽车的简称。目前网约车的平台有滴滴，优步、易到等。调查数据表明，衡阳市民出行交通工具选择中，32.52%的市民选择公共汽车，20%的市民选择私家车，19.73%的市民选择网约车，13.42%的市民选择步行，14.33%的市民选择其他的交通方式。可见网约车已作为一种新型的出行交通工具融入衡阳市民的生活，调查中发现使用网约车的市民以中青年为主，他们表示网约车方便快捷，不需要找停车位，且费用比开私家车低，缓解了去市区的拥堵及停车难的问题。

　　（二）共享单车深受青少年的喜爱。短期时间内，酷骑单车、智享单车、摩拜单车已在衡阳共享单车市场出现了“三足鼎立”的局面。共享单车作为绿色环保的出行方式，深受市民的喜爱，尤其是备受青少年群体的青睐，调查中发现学校旁边的共享单车，使用频率最高。

　　(三）衡阳即将进入“云轨”时代。在调查中，许多市民都知晓衡阳首条云轨试验线将于年内开工，明年即将建成投入使用，远期规划建设六条云轨线路，将与比亚迪在跨座式单轨交通建设，纯电动汽车推广等方面展开深度合作，全市首条“云轨道”试验线即将开工，“云轨”时代即将到来。

　　（四）市民选择出行工具注重方便性与安全性。在调查中我们发现市民在选择交通工具出行时注重方便性与安全性。数据表明，有38.05%的市民在选择交通出行方式时会考虑方便性，有15.89%的市民在选择出行方式时会考虑舒适性，有31.13%的市民在选择出行方式时会考虑安全性，有9.93%的市民在选择出行方式时会考虑低碳环保，还有5%的市民会考虑其他的因素。由此可见，方便性与安全性成为市民交通出行的首选因素。

　　三、交通出行存在的问题

　　（一）市民呼吁公交车管理还需改善

　　公交车作为传统的交通出行工具，也反映着一个城市文明的程度，同时也是缓解打车贵、堵车多、停车难诸多问题的重要渠道。

　　在调查中，许多市民对公交车也提出了许多需要完善的地方，如公交车夜班车太少、等待时间过长、卫生状况不佳等现象。调查数据显示：24.33%的市民认为公共汽车的夜班车太少、收班早，22.20%的市民认为公交待车时间过长，12.20%的市民认为公交车的服务态度差，10.33%认为公交路线太单一，9.40%市民认为车辆状况差，7.48%市民觉得乘坐公共汽车财产安全没有保障，6.53%市民觉得个别司机不遵守交通规则，7.53%市民对公交的现状还是保持支持的态度。

　　（二）市民建议网约车安全问题还需关注

　　网约车给市民带来快捷方便的同时，安全问题也暴露出来了。因为网约车的“低”准入门槛，司机素质良莠不齐，直接增加乘客的乘车风险。当前，网约车平台只能监管到手机而不能监管到车辆的漏洞，埋下了安全的隐患。调查中市民反映，自深圳、长沙等地出现网约车安全事件后，他们对网约车的安全问题心存余悸，许多女性市民不敢单独叫网约车。调查数据显示：26.92%的市民对网约车的现状还是比较满足，19.97%的市民认为网约车安全性差，17.73%的市民认为网约车的价格偏高，13.66%的市民认为网约车有点不守时，12.38%的市民认为存在约不到车的情况，还有9.34%市民认为网约车服务还是不到位，亟待改进。

　　（三）市民提出共享单车管理还需加强

　　为了提倡环保，国内出现了“共享单车”这一新兴事物，短时间就赚足了关注度，但是在使用和维护的方面却出现了很多问题。调查数据显示，12.65%的市民对共享单车现状基本满足，41.59%的市民认为共享单车管理混乱，22.76%的市民认为它的退款慢，甚至存在不退款的情况，12.50%的市民认为共享单车安全性比较差，10.50%的市民认为共享单车的操控性差。随着共享单车的发展迅猛，共享单车无序停放已成为城市管理的“新痛点”，由于管理不好，无法维持正常运转，许多市民反映共享单车的压金也退不出了，压金无法退出造成共享单车信誉下降。

　　（四）市民环保出行意识还需加强

　　随着绿色出行工具的出现，环保问题被市民所关注，但市民低碳环保意识还比较薄弱。调查数据显示，38.04％的市民在选择出行交通工具时会考虑方便性，15.89％的市民会考虑舒适性，31.07％的市民会考虑安全性，5％的市民选择了其他，只有10％的市民会考虑低碳环保。可见，加强市民环保出行的意识势在必行。

　　四、对交通出行的建议

　　一、完善公交车的管理

　　政府部门要在城市公交建设上，加大资金投入，加强监督和管理；强化公交司机队伍建设；完善公交车播报设备，及时播报线路名称、车辆行驶方向和站点名称；加强公交车运营管理，严格按照确定的公交车路线和时间运营，不能因人少或其他原因擅自改变路线和时间；重新制作站点路牌，标明运行线路，首末班车时间、本站和沿途停靠站点名称，开往方向等等，切实为群众出行乘车提供便利。

　　二、加强网约车安全的管理

　　实行政府设立标准、平台管理、政府监管的模式；建立健全“网约车”平台安全管理体系；加强网约车驾驶员管理，促进网约车良性发展；加强安全知识的宣传，提供公众的自我保护意识；建立“网约车”社会信用评价体系和投诉及时反馈机制；促进“网约车”监管科技化。

　　三、规范共享单车的管理

　　政府和城市管理部门有责任、有义务帮助共享单车的有关企业规范经营行为，对骑行人应有一定约束力和行为规范。政府部门应尽快出台规范性文件和系统化管理措施，编制道路系统自行车停放或设置导则，指导停放设施规划建设；鼓励共享单车企业为使用者购买保险并承担事故先行赔付责任，明确对共享单车运营周期中企业维修、收回和报废的责任。

　　四、强化市民的环保出行意识

　　市民的交通出行注重安全性和方便性，环保意识薄弱。由此可见，低碳环保理念的宣传和推广还要加强，需要环保部门或志愿者多走进城市的各个角落，向市民宣传低碳出行的知识，相关部门的宣传应针对性地加大宣传力度与增加宣传途径，让低碳出行深入人心。