5月11日，衡阳召开全市铁路沿线环境综合整治工作推进会，市人民政府副市长朱春光出席会议并对相关工作进行调度,强调各单位要提高政治站位，切实扛起工作责任，狠抓工作落实，市县联合推动常态化督导，确保如期完成整治工作任务。

会上市交通运输局局长李兴志通报了整治工作进展情况，指出了存在的突出问题，对下步工作提出了明确要求。市直相关单位、县市区政府和在衡有关单位作了表态发言。

会议指出，三年来我市充分发挥"双段长"制优势，对铁路沿线存在的安全隐患完成了整改并销号，全市辖区高铁562处、普铁1296处隐患点整治全面完成，安装公铁并行防护栏27处，平改立项目建设3处，建设连接便道70处，栅栏封闭147处，跨铁渡槽隐患整治17处，移交公铁并行防护栏340处，公跨铁桥梁移交15处，公跨铁桥梁安全互保协议签订20处，改变了我市路外伤亡事故常年高位的不利局面。但也存在安全事故时有发生、突发事件难以掌控、环境形象有待提升等问题。

会议要求，各单位要把思想和行动统一到省市决策部署上来，进一步提高站位、压实责任、坚定信心，全力抓好新一轮铁路沿线环境综合整治三年行动。要对标对表、从严抓实，高标准推进综合整治，要明确要求、强化督导，高质量完成整治任务，省里下达我市境内铁路外部环境第一批282个安全隐患清单，要确保在6月底前完成整治销号任务。同时，开展环境优化提质、强化路地协调配合、加强舆论引导作用、加强督查激励。市整治领导小组及办公室将定期、不定期组织召开会议，研究解决全市铁路沿线环境综合整治推进中出现的问题，组织开展专项督导检查、调度、考核。

关于做好铁路线路安全保护区划定工作，会议明确，各县市区人民政府是工作责任主体，要进一步明确工作责任，抓好组织实施，加强规范管理，强化督促落实。将地方政府管理的铁路专用线线路安全保护区划定工作纳入省对市、县政府真抓实干督查激励考核范畴。在用的铁路专用线要在今年10月底前完成安全保护区划定并设立标桩，停用的铁路专用线要在恢复营业前完成安全保护区划定。市、县自然资源局、交通运输局要加强对县市区对口部门业务指导和行业监督，协调督促各铁路专用线经营管理单位积极提报安全保护区划定建议方案，全力支持铁路专用线安全保护区划定工作。

市政府办副主任周强主持会议。市直相关单位主要负责人，县市区、园区各县市区分管副县市区长，交通运输局主要负责人；高新区、松木经开区分管负责人及相关职能部门主要负责人，在衡相关单位分管负责人参加会议。（刘先军）