■魏姗

电动自行车，如今是很多衡阳市民的“出行搭子”，通勤、买菜、接娃，样样离不开。可随之而来的，是众多居民小区“飞线充电”盛行，成为重大消防隐患之一，看得让人心惶惶。

其中，有部分市民安全意识淡薄的原因，也有历史遗留的“欠账”：规范的、集中的充电设施过少，满足不了市民生活所需。

今年5月以来，全市持续深入开展安全生产隐患大排查大整治。市委、市政府没有回避“飞线充电”问题根源，而是直面、认领了这笔“民生账”，把电动自行车充电设施建设作为重点民生实事来办。

截至5月底，全市已有近4万个充电端口陆续落成，更多的充电设施建设还在持续推进中。一张越织越密的安全充电网正在铺开。

我们看到了市委、市政府的担当。面对问题，不搞“一刀切”“一禁了之”，坚持疏堵结合、根治顽疾。

先是定下“应装尽装、应通尽通”的目标，由住建部门牵头，城管、消防等多部门协同发力。

为了让惠民工程不拖成“马拉松”，全市各地还摸索出了一套提速打法：街道社区实地摸底选点，城管部门严格复核，电力班组马上跟进施工。流程顺了，公益性充电点最快3天就能通电，社会性点位一周内就能用上。

选址上也精准务实。无物业老旧小区、临街区域、外卖骑手聚集地……这些刚需地区，就是重点“照顾”对象。同时，鼓励学校、企业等盘活闲置场地，向公众开放充电资源，让有限的边角地发挥最大的便民作用。

但整治这个重大消防隐患，有足够的充电设施，仅仅完成一半，还有一半需要市民来配合完成。

政府认领了“民生账”，也请广大市民算好“安全账”。

全市电动自行车充电设施建设，政府部门负责引导、统筹、规划，而具体建设、运营则由不同市场化主体执行。因此，各地在价格上会有细微差别。同时，相比“飞线充电”，还有市民会算成本、距离上的这些“个人小账”。

这些心思部分上可以理解，但绝不可取。相比“个人小账”，我们更应算“安全大账”。

国家消防救援局相关数据显示，电动自行车火灾中，超过八成由违规充电引发；近三年造成重大伤亡的同类事故，超六成与“飞线充电”直接相关。

事实上，全市已有惨痛教训在前。如果因为算“小账”而陋习不改，一旦引发火灾，那财产损失将是数以万计，甚至还有无法估量和挽回的生命代价。

一根根不起眼的充电线，一头连着全市安全大局，一头连着百姓烟火日常。城市，是我们的城市；城市治理，也需要我们一起参与。当党委、政府带着诚意和暖心，努力办好民生实事的时候，也请我们市民迎面来个“双向奔赴”吧。