您好!今天是
衡阳市公安局
对市政协十二届四次会议第232号提案的答复
衡公提复〔2020〕19号（A类）
邓世鹏等两位委员：
两位委员提出的《关于保障公交路权优先的提案》收悉，现答复如下：
一、关于车流高峰时段公交路权优先。
公交优先战略，是我局交警支队一贯主张并大力推进的。近年来，我市进行了大规模的城市道路改造，从原来的双向二车道、四车道，逐渐改造为双向六车道以上，并在部分具备条件的主干道上设置公交专用道和公交车停靠港湾，有效地提高公交运行效率。下一步，我局交警支队将在充分调研论证后，对具备条件的路段设置公交专用道，确定通行时间（如早晚交通高峰）和行驶车种（如执行紧急任务的军车、警车、消防车、救护车、工程抢险车），待取得良好效果后，逐步推广。
二、关于在有条件的道路和在建道路规划公交车专用道。
公交专用车道，属于城市交通网络建设配套基础设施，旨在专门为公交车设置的独立路权车道。在城市交通规划及道路规划设计与审查阶段，对于是否预留公交路权存在较大弹性空间，受道路条件限制，部分道路规划、设计与建设过程中没有将公交专用道纳入考虑范围。关于公交专用车道的建设、规划意见，我局交警支队与市交通运输局等职能部门进行过沟通，市交通运输局回复“将商有关部门，在有条件的道路和在建道路规划公交专用车道”。
从交通管理的角度出发，相关规范对公交专用车道设置有严格要求，根据公安部行业标准《公交专用车道设置》（GA/T507-2004），城市主干道设置公交专用车道应满足下列全部条件：①路段单向机动车道3车道以上（含），或单向机动车道路幅总宽不小于11m；②路段单向公交客运量大于6000人次/高峰小时，或公交车流量大于150辆/高峰小时；③路段平均每车道断面流量大于500辆/高峰小时。中心城区满足设置条件的道路有限，考虑到我市主城区道路较窄、车流量大，为稳步推进，目前我局交警支队在蒸湘南路、船山大道的部分路段施划了公交专用道，如果效果较好，将会逐步推广。
三、关于启用专用道违法占道抓拍系统。
电子警察抓拍系统能够全天监控，对违法抓拍起到重要作用。下一步，我局交警支队将充分利用道路交通设施建设资金，完善交通标志标线和科技监控设备，加强占道违法查处力度，更好地保障公交优先通行权。
综上所述，鉴于城区公交专用车道的设置改善，牵涉部门多，建设周期长，我局交警支队将根据专家团队综合研判建议，结合我市具体交通环境特征、道路结构特征及路段交通流量情况，积极配合相关职能部门，对符合条件的道路设置公交专用车道，并在专用车道上安装违法行为图像取证设备，配套施划路面标志标线和制作提醒指示牌；加大对随意占用公交车停靠站、干扰公交车通行的社会车辆行、停整治力度，切实保障公交路权，提升公交运营效率。同时，协同市交通运输局加强对未设置公交专用道道路的管理，最大限度地利用现有公交基础设施，降低对现有交通的干扰影响，保障公交车辆通行。
感谢两位委员对公安工作的关心和支持。
衡阳市公安局
2020年7月20日
责任领导：唐耀兵 承办人：李白钰、孙一轲
联系电话：8208758
公开情况：公 开
抄送：市政府办，市政协提案委。
