4月的衡州大地，春潮涌动，雨来得急来得猛，强对流天气也接踵而至。树木倒伏、山体滑坡等突发险情，导致路面标识损坏、道路被阻断，公路防汛形势骤然紧张。

从市公路建设养护中心的统筹部署到各县区公路部门的闻“汛”而动，从暴雨中的连夜抢险到晴好天气的预防养护，衡阳公路人以路为令、向险而行，用责任与担当筑牢了汛期公路安全屏障。

未雨绸缪：把防线构筑在汛期前

防汛的源头，在于“防于未然”。面对复杂的汛情形势，衡阳公路人深知，唯有把工作做在前面，才能掌握应对灾害的主动权。

早在汛期来临前，衡阳公路系统便已全面进入“备战状态”。市公路建设养护中心迅速印发防汛工作方案，修订完善应急预案，构建起“分级分片包保”的责任体系。市、县两级统筹包保重点路段，定人、定岗、定位。与此同时，一场关于“新质生产力”的变革也在悄然发生。衡阳公路部门全面铺开AI智能巡检系统，不再单纯依赖“人海战术”，而是通过新技术，提高巡检效率，确保及时消除道路病害。

号令既出，动若风发。市公路建设养护中心分组包片深入衡阳县、祁东县等地，对桥梁、养护站物资储备及隐患点进行摸排。4月14日，全市公路重点工作推进会暨第二季度安全生产例会再次吹响“集结号”，剑指公路安全生产和防汛备汛工作——要求各单位对排查隐患建立清单，实行闭环管理；健全防汛责任体系，备足防汛物资，加大巡查频次，第一时间处置隐患；强化应急队伍建设，深入建立“一路多方”交通管控联动机制，严格落实汛期领导带班和24小时值班制度；运用智能化、信息化手段，提升隐患排查、风险监测工作水平。

极限排险：在风雨中打通生命通道

实战，是检验防汛成效的唯一标准。就在近日，强对流天气突袭，衡阳公路人用行动交出了一份“硬核”答卷。

4月10日，暴雨大风、冰雹等极端天气突袭，衡阳县S336线出现树木倒伏、交通标识受损等险情，严重威胁道路通行安全。公路部门第一时间组织养护抢险队伍对倒伏树木、断枝进行切割、清运，同步排查修复受损交通标识，全力清除道路安全隐患，让受灾路段恢复畅通。

4月10日晚，衡东县S336线甘溪镇境内，行道树倒伏路面，阻断通行。接到信息后，衡东县公路部门立即组织抢险应急人员，携带应急设备，连夜赶赴现场处置。多棵行道树被狂风刮倒，粗壮的枝干横在公路上，对过往车辆形成直接威胁，加上夜间视线差、路面湿滑，处置工作面临不小挑战。现场工作人员第一时间在来车方向设置警示标志和反光锥筒，施工人员对倒伏树木进行分段切割、清理搬运，合力清理路面，确保路面无杂物残留。

多日雨水冲刷，引发地质灾害。4月12日清晨，祁东县S227线杨家台段发生重大山体滑坡，造成交通全面中断。险情就是命令，公路部门立即启动应急预案，组织人员开展紧急抢险。大型挖机咆哮着切入山体，运输车穿梭如织，1小时抢通便道，11小时彻底清障。他们用最短的时间，将“断头路”变回了“通途”。

暴雨如注，南岳衡山在经受大自然壮美洗礼的同时，也面临着极端天气带来的严峻考验，辖区交通大动脉不仅承载着物流的畅通，更关乎万千游客的平安。因此，主汛期来临前，南岳公路人沉入一线，展开了一场拉网式的“大体检”。聚焦道路排水这一核心环节，公路部门迅速开展道路排水设施清疏专项行动。在G107线、S333线的沿线边沟、排水沟、涵洞、泄水槽等地，公路人手持铁锹、弯腰躬身，进行“地毯式”清理，淤泥、杂草、杂物被一一清除，破损的设施被迅速修复。这不仅是为排水系统疏通“血脉”，更是从源头上防范路基冲刷和水毁隐患的硬仗。

固本强基：把安全网织得更密更牢

防汛不仅仅是汛期的突击战，更是贯穿全年的持久战。实战中练兵，衡阳公路系统在“固本”的同时不断“复盘”，致力于构建长效机制。

建立安全生产长效管理机制，需要系统谋划。公路部门对道路进行差异化监管，对隐患进行闭环管理，变“被动应对”为“主动防范”；规范建设养护作业行为，全面推行养护作业标准化管理，加强对一线作业人员的安全教育培训，变“经验操作”为“标准执行”；提升应急保障能力，加强应急物资储备、运用智能化手段，变“临阵磨枪”为“常备不懈”。在防汛抢险的实战中，一支“拉得出、冲得上、打得赢”的公路铁军也在不断成长。

衡阳公路部门不仅着眼自身成长，还善于借力、联手。为提升应急处置和协同联动能力，他们深化“一路多方”联动机制，与交警、气象、应急等部门建立信息共享机制，实现了汛情预警及时、指令传达畅通、应急处置高效，变“单打独斗”为“握指成拳”，把道路安全网织得更密更牢。

风雨暂歇，征途不止。当前，强对流天气虽已告缓，但防汛形势依然严峻。对于衡阳公路人而言，这场与风雨的较量远未结束，每一次风雨袭来，都是新的冲锋号角。汛期的每一天都是“大考”，衡阳公路人已做好准备，将继续以路为令、向险而行，用责任与担当筑牢公路安全屏障。